北京股票配资官网金「材」视界丨下一辆“爆款车”，赢在新材料

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　　材料是工业的骨骼，新兴材料正重塑未来。当前，我国新材料产业正迈向中高端自主研发新阶段，高端技术尚待突破。金发科技，深耕高性能新材料三十余载，以全流程的材料应用服务，赋能汽车、电子电工、家电、消费电子、新能源、玩具、包装、线缆等多个领域。

　　【金「材」视界】致力于打造一个融合前沿技术、行业趋势与市场动态的专业平台。在这里，趋势被拆解，技术被验证，未来被量化。栏目已启，洞察已来。金发看世界，世界看金发。期待与您一同见证改性塑料的无限可能！

　　2025年，中国新能源汽车渗透率突破50%大关之际，续航里程、电池安全性与制造成本却仍是行业核心痛点。当电池能量密度接近理论极限，当轻量化与安全性的矛盾日益尖锐，当碳关税重塑全球供应链成本结构，当价格战刺刀见红……续航焦虑、安全焦虑、成本焦虑的背后，真正的底层矛盾是“材料焦虑”。

　　如何在保证安全与性能的同时，实现轻量化以提升续航，并有效控制成本？新材料是新能源破局的核心变量。

汽车行业四大“拷问”

　　当轻量化、电动化、智能化、低碳化成为不可逆的趋势，四个尖锐的问题摆在车企面前。谁能在“克克计较”的材料端再挤出1%的提升空间，谁就能定义下一辆“爆款车”。

续航之困，如何破局？

　　续航里程每增加100公里，动力电池的重量约增加50kg，“减重不减安全”如何实现？这是新能源汽车难以回避的“重量悖论”。数据显示，如果整车降重10%，续航最高可提升10%，而传统金属材料的轻量化潜力已接近极限。当车企为“百公里电耗”精打细算时，材料的比强度（强度、密度）成为关键。

安全之虑，何以解忧？

　　2024年国内新能源汽车火灾事故中，72%由电池问题引发。随着汽车智能化、电动化的发展，传统金属易导电，工程塑料耐热不足成瓶颈。无论是电池包的外壳材料，还是车内装饰材料，具备优异阻燃性、耐热性和抗冲击性的材料，成为确保乘客安全的“守门人”。

“智驾”之压，如何缓解？

　　激光雷达的探测精度要求雷达罩介电常数稳定在一定范围，毫米波雷达的信号传输需要材料低介电损耗，智能座舱的触控屏则要求材料具有高透光率且耐刮擦。材料的功能集成性正在重新定义汽车的智能化体验，传统塑料难以满足多性能协同，智驾何以实现？

环保之责，何以担当？

　　随着全球对环境保护意识的增强，汽车材料的可回收性和生物降解性成为新的关注点。欧盟碳关税（CBAM）将于2026年全面生效，其计划将汽车零件等下游产品纳入征税范围；中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确设定了二氧化碳排放的目标，预计2035年整车碳排放将较2020年下降70%。如何在满足性能需求的同时，实现材料的绿色化，降低生产成本，成为车企不得不面对的难题。

塑料何以助力汽车行业“逆袭”？

　　汽车新能源化确然正在重塑汽车生态，带来零部件乃至系统的变化。如内外饰方面，要求智能化、高亮多彩、低碳环保、轻量化、一体化、舒适化、人性化、科技感；结构件方面，要求以塑代钢、薄壁化、低密度、低散发、可粘接；热管理系统方面，要求高耐热、集成化；电池系统方面，要求大容量、高电压、大电流的同时保证安全。

　　对比金属材料，改性塑料密度仅为钢的1/8-1/4，同等强度下约可减重30%。对比传统塑料，通过物理、化学改性（如玻纤增强、共聚改性），可同时满足强度、耐热、阻燃、环保等多种要求。

　　高强度与高韧性并存：通过增韧改性，塑料可以在保持轻质的同时，显著提升抗冲击性能，满足汽车安全需求。

　　阻燃与耐热性能提升：添加阻燃剂和耐热改性剂，使塑料在高温或火灾情况下保持稳定，为乘客提供安全保障。

　　成本效益显著：相比金属材料，改性塑料在生产成本上具有明显优势，且易于回收再利用，符合可持续发展的理念。

　　设计自由度高：塑料的可塑性强，能够满足汽车复杂结构的设计需求，为汽车造型创新提供更多可能。

　　在这场技术与资本的角力中，改性塑料通过分子链设计，正在重新定义汽车材料的性能边界，成为解答上述拷问的关键变量。

金发“答卷”：高性能车用材料整体解决方案

　　作为全球领先的改性塑料供应商，金发科技自2000年正式进入汽车材料市场以来，凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察，构建起覆盖全场景、全链条的高性能材料整体解决方案。从车身结构到三电系统，每一款材料都精准回应行业痛点，以“材料创新”破解“续航焦虑”“安全焦虑”“成本焦虑”与“环保焦虑”。

轻量化

以塑代钢，让续航“轻”而易举

　　在“重量与续航”的博弈中，金发科技以“高强度+低密度”的材料组合实现“减重不减安全”。

　　连续纤维增强热塑性复合材料（CFRT）、PP蜂窝夹芯板以及长碳纤增强热塑性塑料，具有密度低、强度高、抗冲击性能极好、可100%回收，可在车身结构件，车身覆盖件和车身内外饰件领域实现以塑代钢，以塑代木，推动整车轻量化；Mucell成型技术专用尼龙材料，代替传统材料最高可减重9%，缩短成型周期，降低锁模力，可应用于发动机装饰罩盖或平板类部件；玻纤增强PA/PP合金材料（KF-EP300M、KF-SP179、KF-BM301C），在保持高强度、高韧性和高耐热的前提下，减轻重量，降低成本，改善尼龙吸水性，可应用于发动机装饰罩盖、护风圈、门把手及底座等；薄壁化与微发泡技术进一步挖掘轻量化潜力，让保险杠等外饰件可实现高达30%的减重，门板、备胎基座等部件在保持力学性能的同时实现10%-20%减重，且成型周期缩短20%左右，从而减少成本。

电动化

耐热耐候，为三电系统筑就“安全屏障”

　　针对电池、电机、电控系统的高温、高湿、高电压环境，金发科技以“极端环境适应性”材料构建安全防线。

　　半芳香族尼龙系列产品（PA6T、PA9T、PA10T等）凭借突出的耐热性、高稳定性及优异耐水解性，可适配电机周边结构件与电子控制模块；更高耐盐级尼龙材料“SR”（PA66-G33），拉伸强度、弯曲强度、钙离子抗性优异，可应用于发动机水室，提升其性能；耐水解PBT材料，拉伸强度保持率最高可达90%，冲击强度留存64%，为ABS外壳、汽车电子部件提供长效保护。“HP”级超耐高温型材料PA6，超耐高温型玻纤增强尼龙PA66，具备超高强度与耐烧蚀材料，可满足车门把手基座等关键结构件的碰撞安全要求，守护电池安全。与新能源头部企业联合开发的电池包耐烧蚀注塑上盖，可承受超高温火焰烧蚀，对比传统钣金可减重50%左右，加工效率提升，已量产应用于动力电池及储能电池领域。

智能化

功能集成，重塑智能座舱“交互体验”

　　智能驾驶与座舱升级对材料的“功能协同性”提出更高要求，金发科技以“光、电、触感”一体化材料方案响应需求，持续优化汽车传感器、控制器、执行器、雷达、摄像头等材料应用方案，助力车企为用户创造速度、流畅与炫酷的智能驾驶体验。

　　LCP材料以高强度、低介电优势，用于新能源汽车锂电池封装，实现国产替代；遮光ABS（HR-527A系列）通过高比例钛白粉实现全遮光，为仪表盘遮光罩消除光线干扰；光散射PC材料以均匀的漫反射特性，提升激光雷达与显示屏的光线一致性；高光黑材料（PMMA、ASA/PMMA合金）以超高黑度与95%光泽度，搭配耐划伤性、耐候性，成为立柱外饰、格栅的优选；良触感技术通过低光泽与柔软质感，在方向盘、门板等部件实现“类真皮”体验，且耐刮擦性能优异；针对毫米波雷达的雷达透波材料，可抗干扰需求，确保雷达支架在复杂环境下信号传输稳定，为智能驾驶的精准判断提供保障。

低碳化

循环再生，构建全生命周期“绿色闭环”

　　在全球碳关税与“双碳”目标下，金发科技以“可回收、低排放”材料方案降低全产业链碳排放，并整合了低碳生产链路，通过物理再生工艺循环利用，实现“废塑料-新材料”的闭环，可降低60%~90%碳排放。

　　recoURBAN系列再生PP由回收保险杠料改性而成，性能接近新料，用于汽车底盘护板；免涂装材料具有优异的耐划伤性能，易于回收，还可降低工艺复杂性，减少生产成本；低散发技术，通过分子筛吸附、DVMB脱挥系统等从五大方面系统解决车用材料气味问题，源头降低车内污染。

　　从材料研发到场景落地，金发科技不仅提供单一材料，更以“联合实验室+前期设计参与+全球供应链”的全流程服务模式，与车企共建创新生态。

下一个“十年之问”

　　据悉，2025年全球车用改性塑料市场规模将突破4000亿元，其中新能源汽车带动的耐高温、阻燃等改性材料需求年增速超35%。改性塑料正在从“辅助材料”升级为“核心竞争力载体”。未来，随着合成生物学、AI材料设计等技术的融入，车用改性塑料将迈向“更轻、更韧、更低碳”的新高度。

　　金发科技作为材料创新者北京股票配资官网，将持续以“洞察者”与“创新者”的双重身份，为汽车行业提供全链条价值，助力车企在轻量化、低碳化、智能化赛道实现突破。让整车“轻”下来，也让地球“轻”下来。